主要通風機管理制度
1、主要通風機機房內必須安裝水柱、電流表、電壓表、功率表、軸承溫度計等監測儀表。主要通風機由專職司機負責，按時填報運轉記錄。
2、新安裝主要通風機投產前，連續運轉時間不得少于72h，通風機，并進行風機性能測試。運行中的主要通風機，每五年必須進行一次性能測定。
3、主要通風機必須配備同等能力的備用通風機，主要通風機因固停運時，必須在10分鐘內啟動備用通風機，否則，要切斷其負擔區域內的一切電源，并立即將井下人員全部撤到進風大，風流恢復正常后，按規定排放瓦斯。
啟動備用通風機必須匯報礦調度室，并通知機電、安全、通風等部門。
4、主要通風機的反風設施，要由礦長組織機電、通風、技術、生產、安全等部門，每季度至少檢查一次。檢查項目包括：通風機及其啟動設備、吸風室，防爆門（冒）固定設施。井下反風門以及防凍設施等，發現問題及時處理。每年進行一次反風演習，當礦井通風系統有較大改變時，隨時進行反風演習。
5、主扇風機房的反風設施和防爆門（冒）的漏風狀況由礦長組織有關部門每季度至少檢查一次，通風機裝置漏風率不得超過5%，如不符合要求，組織人員進行處理，反風間隔時間不超過18個月。
6、調整主扇運行角度時必須經礦總工批準。
7、通風機因故單機運行期間，必須制定專項措施，單機運行時間在一周之內，必須報礦總工批準，時間超過一周的，必須報上級部門批準。
縱向式通風工程
通風機送出的新鮮空氣，壓入式局部通風機，從隧道一端的風道進入車道，推動和稀釋污濁空氣沿車道縱向流動，向另一端排出洞外。
造價較低，運營費用也較低。缺點是污濁空氣將在隧道出口端積累，有害物質濃度較高。一旦發生火災，火勢會順著氣流沿縱向蔓延，救援人員不易進入隧道搶救。車流繼續不斷的長道路隧道不宜采用，只用于單向行車的短道路隧道。鐵路隧道是間歇地通過列車，污濁空氣在隧道出口端積累對行車無影響，故鐵路隧道和地下鐵道一般采用縱向式通風。縱向式通風有多種不同的裝置型式，通風機的分類，如洞口簾幕式、吹入式、豎井吸出式和多豎井分段式等。
軸流風機的節能改造
軸流風機在啟動時，電機的電流會比額定高5-6倍的，不但會影響電機的使用壽命而且消耗較多的電量.系統在設計時在電機選型上會留有一定的余量，電機的速度是固定不變，但在實際使用過程中，通風機生產商，有時要以較低或者較高的速度運行，因此進行變頻改造是非常有必要的。
變頻器可實現電機軟啟動、通過改變設備輸入電壓頻率達到節能調速的目的，而且能給設備提供過流、過壓、過載等保護功能。
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